05.06.2026
เศรษฐกิจของมอริเชียสยังคงมีความยืดหยุ่นในปี 2025 โดยได้รับการสนับสนุนจากภาคการท่องเที่ยว บริการทางการเงิน เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร (ICT) และการบริโภคภาคเอกชน อย่างไรก็ตาม การเติบโตชะลอตัวลงเนื่องจากโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ได้เสร็จสิ้นลงและการลงทุนใหม่ลดลง คาดว่าเศรษฐกิจจะอ่อนตัวลงในปี 2026 เนื่องจากความต้องการจากต่างประเทศที่ซบเซา ราคาน้ำมันที่สูงขึ้น ค่าโดยสารทางอากาศที่สูงขึ้น และความไม่แน่นอนที่เกี่ยวข้องกับความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ก่อนที่จะฟื้นตัวขึ้นในปี 2027 หากกิจกรรมการลงทุนและภาคบริการมีความเข้มแข็งขึ้น อัตราเงินเฟ้อยังคงอยู่ในกรอบเป้าหมายของธนาคารกลางมอริเชียส แม้ว่าจะมีความกดดันด้านต้นทุนจากภายนอกเพิ่มขึ้นก็ตาม ความกดดันทางการคลังยังคงอยู่ในระดับสูง โดยมีภาวะขาดดุลขนาดใหญ่ หนี้สาธารณะสูง และภาระผูกพันทางสังคมและค่าจ้างที่เพิ่มขึ้น สถานการณ์ภายนอกยังคงเปราะบางต่อต้นทุนการนำเข้า ความต้องการด้านการท่องเที่ยว และการส่งออกสินค้าที่อ่อนแอ
| ตัวชี้วัด | 2025 | 2026 | 2027 |
|---|---|---|---|
| การเติบโตของ GDP (ร้อยละ, เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน) | 3.2 | 2.5 | 4.6 |
| อัตราเงินเฟ้อ (ร้อยละ, เทียบปีต่อปี) | 3.7 | 3.9 | 3.7 |
| อัตราการจ้างงาน (ร้อยละของประชากรในวัยทำงาน, 15 ปีขึ้นไป) | ห้าสิบสองจุดห้า | 52.6 | 52.7 |
| สมดุลทางการคลัง (ร้อยละของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ) | -7.6 | -7.1 | -6.1 |
| หนี้สาธารณะรวม (ร้อยละของ GDP) | 88.9 | เก้าสิบจุดหก | 90.3 |
| ยอดคงเหลือบัญชีเดินสะพัด (ร้อยละของ GDP) | -6.7 | -7.0 | -6.5 |
การเติบโตชะลอตัวก่อนฟื้นตัวในปี 2027
การเติบโตของ GDP ที่แท้จริงของมอริเชียสคาดว่าจะอยู่ที่ร้อยละ 3.2 ในปี 2568 ลดลงจากร้อยละ 4.9 ในปี 2567 การเติบโตได้รับการสนับสนุนจากจำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางเข้ามาเป็นประวัติการณ์ บริการทางการเงิน เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร และการบริโภค แต่ชะลอตัวลงเนื่องจากโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่เสร็จสิ้นและการลงทุนใหม่ลดลง
การเติบโตคาดว่าจะชะลอตัวลงอีกเป็น 2.5% ในปี 2026 ความต้องการจากต่างประเทศที่ซบเซา ราคาน้ำมันที่สูงขึ้น ค่าโดยสารทางอากาศที่สูงขึ้น และความไม่แน่นอนที่เกี่ยวข้องกับความขัดแย้งในตะวันออกกลาง คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อการท่องเที่ยวและการส่งออกบริการ การเติบโตคาดว่าจะฟื้นตัวกลับมาเป็น 4.6% ในปี 2027 โดยได้รับการสนับสนุนจากการลงทุนที่แข็งแกร่งขึ้น กิจกรรมทางบริการ และความยืดหยุ่นของการท่องเที่ยว
การท่องเที่ยวและบริการยังคงเป็นศูนย์กลาง
การท่องเที่ยวยังคงเป็นเสาหลักสำคัญของเศรษฐกิจ โดยสนับสนุนธุรกิจโรงแรม การขนส่ง ค้าปลีก ร้านอาหาร และรายได้จากการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม ภาคส่วนนี้เผชิญกับค่าโดยสารเครื่องบินที่สูงขึ้น ราคาน้ำมัน และความขัดข้องในเส้นทางการเดินทางระยะไกล สายการบินจากตะวันออกกลางมีส่วนแบ่งที่สำคัญของเที่ยวบินที่เดินทางไปยังมอริเชียส ทำให้ความขัดข้องในภูมิภาคเป็นความเสี่ยงโดยตรงต่อการเดินทางเข้าประเทศ
บริการทางการเงินและเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารยังคงสนับสนุนการกระจายความเสี่ยงและการไหลเข้าของเงินทุนจากต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม มอริเชียสยังคงเผชิญกับความท้าทายเชิงโครงสร้าง รวมถึงความสามารถในการแข่งขันด้านการส่งออกที่อ่อนแอ การเติบโตของผลิตภาพที่ต่ำ การมีส่วนร่วมของแรงงานหญิงที่ต่ำ การว่างงานของเยาวชน และประชากรสูงอายุ
เงินเฟ้อยังคงอยู่ในระดับปานกลาง แต่ความเสี่ยงได้เพิ่มขึ้น
อัตราเงินเฟ้อเฉลี่ยอยู่ที่ 3.7% ในปี 2025 โดยสะท้อนถึงการเพิ่มขึ้นของราคาที่ขับเคลื่อนโดยภาษีสรรพสามิตบางส่วน ขณะที่แรงกดดันด้านราคาพื้นฐานยังคงอยู่ในระดับที่ควบคุมได้ คาดการณ์ว่าอัตราเงินเฟ้อจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 3.9% ในปี 2026 ก่อนที่จะลดลงมาอยู่ที่ 3.7% ในปี 2027 ซึ่งยังคงอยู่ในกรอบเป้าหมายของธนาคารกลางมอริเชียส
ความเสี่ยงด้านบวกหลักมาจากราคาน้ำมัน ราคาอาหาร ค่าโดยสารเครื่องบิน ต้นทุนค่าขนส่ง และแรงกดดันจากอัตราแลกเปลี่ยน อัตราเงินเฟ้อจากการนำเข้าที่สูงขึ้นอาจส่งผลกระทบต่อความสามารถในการแข่งขันด้านการท่องเที่ยวและกำลังซื้อของครัวเรือน โดยเฉพาะหากความปั่นป่วนในตลาดพลังงานโลกยังคงดำเนินต่อไป
แรงกดดันทางการคลังยังคงอยู่ในระดับสูง
การขาดดุลงบประมาณยังคงอยู่ในระดับสูงที่ 7.6% ของ GDP ในปี 2025 สะท้อนถึงค่าจ้างภาครัฐที่สูงขึ้น สวัสดิการสังคม เงินอุดหนุน และการโอนเงินต่างๆ มาตรการด้านรายได้ รวมถึงการลดเกณฑ์ VAT ค่าธรรมเนียมนักท่องเที่ยว และ VAT สำหรับบริการดิจิทัล ควรช่วยเพิ่มรายได้ในปี 2026 ในขณะที่การปฏิรูปบำนาญและสวัสดิการสังคมคาดว่าจะช่วยชะลอการใช้จ่ายประจำลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป
การขาดดุลการคลังคาดว่าจะลดลงอย่างช้า ๆ ไปสู่ระดับ 7.1% ของ GDP ในปี 2026 และ 6.1% ในปี 2027 หนี้สาธารณะยังคงอยู่ในระดับสูง คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 90% ของ GDP ในปี 2026–2027 หนี้ที่สูงและแรงกดดันทางการจัดอันดับเครดิตทำให้การปรับโครงสร้างการคลังกลายเป็นนโยบายที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง
ตำแหน่งภายนอกยังคงเปราะบาง
บัญชีเดินสะพัดขาดดุลเพิ่มขึ้นเป็น 6.7% ของ GDP ในปี 2025 สะท้อนการนำเข้าที่เร่งตัวก่อนการปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตและความอ่อนแออย่างต่อเนื่องในการส่งออกสินค้า การไหลเข้าของเงินทุนในภาคบริการทางการเงินที่แข็งแกร่งช่วยสนับสนุนเงินสำรอง ซึ่งยังคงอยู่ในระดับที่เพียงพอ
การขาดดุลคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 7.0% ของ GDP ในปี 2026 ก่อนที่จะลดลงเหลือ 6.5% ในปี 2027 รายได้จากการท่องเที่ยว บริการทางการเงิน และเงินสำรองเป็นกันชนที่สำคัญ แต่สถานะภายนอกยังคงเปราะบางต่อราคาน้ำมันที่สูงขึ้น ต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มสูงขึ้น ความต้องการการท่องเที่ยวที่อ่อนแอ การส่งออกสินค้าที่ลดลง และการหยุดชะงักที่เกี่ยวข้องกับพายุไซโคลน
ภาพรวมทั้งหมด
มุมมองของมอริเชียสยังคงมีเสถียรภาพ แต่มีความท้าทายมากขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงฟื้นตัวหลังการระบาดของโรคในระยะแรก การเติบโตคาดว่าจะชะลอตัวลงในปี 2026 ก่อนที่จะฟื้นตัวในปี 2027 ขณะที่อัตราเงินเฟ้อควรอยู่ในระดับปานกลาง ความเสี่ยงหลักมาจากด้านการคลังและภายนอก: หนี้สาธารณะสูง, การขาดดุลการคลังขนาดใหญ่, การพึ่งพาการนำเข้าที่สูง และการเผชิญกับความเสี่ยงจากภาคการท่องเที่ยวและสภาพอากาศ การก้าวหน้าอย่างยั่งยืนจะต้องอาศัยการปรับโครงสร้างการคลัง, การเพิ่มผลผลิต, การแข่งขันทางการส่งออก, การปฏิรูปบำนาญ, การใช้จ่ายทางสังคมที่มีเป้าหมายชัดเจนขึ้น และการกระจายการลงทุนอย่างต่อเนื่องผ่านบริการทางการเงิน, เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร, การท่องเที่ยว และกิจกรรมที่มีมูลค่าสูงขึ้น
แหล่งข้อมูล:
ธนาคารโลก, มوريเชียส มัคโคร โพเวอร์ตี ออว์คัส, เมษายน 2026.
กองทุนการเงินระหว่างประเทศ, เจ้าหน้าที่เสร็จสิ้นภารกิจตามมาตรา 4 ประจำปี 2026 ที่ประเทศมอริเชียส, พฤษภาคม 2026.
กองทุนการเงินระหว่างประเทศ, มอริเชียส: การปรึกษาหารือตามมาตรา IV ประจำปี 2025 และรายงานของเจ้าหน้าที่, มิถุนายน 2025.
กองทุนการเงินระหว่างประเทศ, แนวโน้มเศรษฐกิจโลก, เมษายน 2026.
ธนาคารแห่งมอริเชียส, แถลงการณ์คณะกรรมการนโยบายการเงินและแนวโน้มเงินเฟ้อ, 2026.
ธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งแอฟริกา, แนวโน้มเศรษฐกิจมอริเชียส, 2026.