05.06.2026

เศรษฐกิจของฟิลิปปินส์ชะลอตัวในปี 2025 และอ่อนแอลงเพิ่มเติมในต้นปี 2026 เนื่องจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น การล่าช้าของงบประมาณ การลงทุนที่อ่อนแอ และความไม่แน่นอนระดับโลกที่ส่งผลกระทบต่อความต้องการภายในประเทศ คาดว่าเศรษฐกิจจะฟื้นตัวในปี 2027 เมื่ออัตราเงินเฟ้อลดลง การใช้จ่ายด้านโครงสร้างพื้นฐานกลับสู่ภาวะปกติ และการบริโภคภาคเอกชนแข็งแกร่งขึ้น อัตราเงินเฟ้อเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในปี 2026 หลังจากที่แรงกดดันด้านราคาอยู่ในระดับต่ำมากในปี 2025 สะท้อนให้เห็นถึงการที่ฟิลิปปินส์ได้รับผลกระทบจากต้นทุนเชื้อเพลิงและค่าขนส่งที่นำเข้า การรวมตัวทางการคลังคาดว่าจะดำเนินต่อไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป แต่หนี้สาธารณะยังคงอยู่เหนือระดับก่อนการระบาดของโรคโควิด-19 สถานะภายนอกยังคงอยู่ในระดับที่สามารถจัดการได้ โดยได้รับการสนับสนุนจากเงินโอนจากต่างประเทศ การส่งออกบริการ และการส่งออกอิเล็กทรอนิกส์ แม้ว่าบัญชีเดินสะพัดคาดว่าจะยังคงขาดดุล

ตัวชี้วัด 2025 2026 2027
การเติบโตของ GDP (ร้อยละ, เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน) 4.4 3.7 5.6
อัตราเงินเฟ้อ (ร้อยละ, เทียบกับปีก่อน) หนึ่งจุดเจ็ด 5.4 2.2
อัตราการจ้างงาน (ร้อยละของประชากรในวัยทำงาน, 15 ปีขึ้นไป) 59.7 59.7 59.7
สมดุลทางการคลัง (ร้อยละของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ) -5.6 -4.8 -4.7
หนี้สาธารณะของรัฐบาลกลาง (ร้อยละของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ) 63.2 62.5 62.2
ยอดคงเหลือบัญชีเดินสะพัด (ร้อยละของ GDP) -3.3 -3.8 -2.9

การเติบโตชะลอตัวก่อนฟื้นตัวในปี 2027

ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศที่แท้จริงของฟิลิปปินส์ชะลอตัวลงเหลือ 4.4% ในปี 2025 ต่ำกว่าศักยภาพการเติบโตในระยะกลางของเศรษฐกิจ การเติบโตได้รับการสนับสนุนจากการส่งออกบริการและอิเล็กทรอนิกส์ แต่การลงทุนอ่อนตัวลงอย่างมากและการบริโภคภาคเอกชนยังคงต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ ในช่วงต้นปี 2026 การเติบโตชะลอตัวลงเพิ่มเติมเนื่องจากแรงกดดันจากราคาน้ำมันที่ผันผวน การดำเนินงบประมาณที่ล่าช้า ความเชื่อมั่นของนักลงทุนที่อ่อนแอ และความไม่แน่นอนระดับโลกที่ส่งผลกระทบต่อกิจกรรมทางเศรษฐกิจ

คาดการณ์ว่าการเติบโตจะชะลอตัวลงเหลือ 3.7% ในปี 2026 ก่อนที่จะฟื้นตัวกลับมาที่ 5.6% ในปี 2027 การฟื้นตัวนี้ควรได้รับการสนับสนุนจากการบริโภคภาคเอกชนที่แข็งแกร่งขึ้น การใช้จ่ายด้านโครงสร้างพื้นฐาน การฟื้นตัวของการลงทุน และการส่งออกบริการ อย่างไรก็ตาม แนวโน้มยังคงเผชิญกับความไม่แน่นอนทางการค้าระหว่างประเทศ ราคาน้ำมันที่สูง ผลกระทบจากสภาพอากาศ และความต้องการที่อ่อนแอจากประเทศคู่ค้าหลัก

อัตราเงินเฟ้อเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในปี 2026

อัตราเงินเฟ้อเฉลี่ยอยู่ที่เพียง 1.7% ในปี 2025 โดยได้รับแรงหนุนจากราคาอาหารและพลังงานที่ลดลง อย่างไรก็ตาม อัตราเงินเฟ้อเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงต้นปี 2026 เนื่องจากราคาน้ำมันโลกปรับตัวสูงขึ้นและต้นทุนการขนส่งพุ่งสูงขึ้น สิ่งนี้ผลักดันให้เงินเฟ้อสูงเกินกรอบเป้าหมายของธนาคารกลางและทำให้ต้องดำเนินนโยบายการเงินอย่างระมัดระวังต่อไป

คาดว่าอัตราเงินเฟ้อเฉลี่ยจะอยู่ที่ 5.4% ในปี 2026 ก่อนจะลดลงเหลือ 2.2% ในปี 2027 เส้นทางของการลดเงินเฟ้อขึ้นอยู่กับราคาน้ำมันเชื้อเพลิง การจัดหาอาหาร การเคลื่อนไหวของอัตราแลกเปลี่ยน และต้นทุนการขนส่งทั่วโลกเป็นอย่างมาก การสนับสนุนเป้าหมายสำหรับครัวเรือนที่เปราะบางจะมีประสิทธิภาพทางการคลังมากกว่าการลดภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างกว้างขวาง

การรวมตัว

ทางการคลัง

ยังคงดำเนินไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป

การขาดดุลทางการคลังยังคงอยู่ในระดับสูงในปี 2025 อยู่ที่ 5.6% ของ GDP สะท้อนถึงการเก็บรายได้ที่อ่อนแอลง ความต้องการใช้จ่ายที่สูงขึ้น และค่าใช้จ่ายดอกเบี้ย การขาดดุลคาดว่าจะลดลงเหลือ 4.8% ของ GDP ในปี 2026 และ 4.7% ในปี 2027 เมื่อมาตรการด้านรายได้และการควบคุมการใช้จ่ายมีผลบังคับใช้

หนี้สาธารณะของรัฐบาลกลางคาดว่าจะลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป จากร้อยละ 63.2 ของ GDP ในปี 2568 เป็นร้อยละ 62.2 ในปี 2570 หนี้ยังคงอยู่ในระดับที่สามารถบริหารจัดการได้ แต่พื้นที่ทางการคลังมีจำกัด การรวมตัวอย่างต่อเนื่องจะต้องมีการบริหารภาษีที่เข้มแข็งขึ้น การใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และการคุ้มครองการลงทุนที่สำคัญในโครงสร้างพื้นฐาน สาธารณสุข การศึกษา และความยืดหยุ่นต่อสภาพอากาศ

ฐานะการคลังภายนอกยังคงอยู่ในระดับที่สามารถบริหารจัดการได้ แต่มีความเสี่ยง

ดุลบัญชีเดินสะพัดขาดดุลลดลงเหลือ 3.3% ของ GDP ในปี 2025 โดยได้รับการสนับสนุนจากการส่งออกอิเล็กทรอนิกส์ การโอนเงินจากต่างประเทศที่ยังคงแข็งแกร่ง และต้นทุนการนำเข้าที่ลดลง อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 3.8% ของ GDP ในปี 2026 เนื่องจากราคาพลังงานที่สูงขึ้นทำให้ค่าใช้จ่ายในการนำเข้าเพิ่มขึ้น ก่อนที่จะลดลงเหลือ 2.9% ในปี 2027

สถานะภายนอกยังคงได้รับการสนับสนุนจากการส่งเงินกลับประเทศ การส่งออกบริการกระบวนการทางธุรกิจ การฟื้นตัวของการท่องเที่ยว และการส่งออกอิเล็กทรอนิกส์ อย่างไรก็ตาม ฟิลิปปินส์ยังคงเปราะบางต่อความผันผวนของราคาน้ำมัน การอ่อนค่าของอัตราแลกเปลี่ยน ความต้องการอิเล็กทรอนิกส์โลกที่อ่อนแอลง การแบ่งแยกทางการค้า และสภาวะการเงินโลกที่ตึงตัวมากขึ้น

แนวโน้มโดยรวม

แนวโน้มของฟิลิปปินส์ยังคงเป็นบวก แต่การฟื้นตัวในระยะใกล้ได้อ่อนตัวลง การเติบโตคาดว่าจะชะลอตัวลงในปี 2569 ก่อนที่จะฟื้นตัวในปี 2570 ขณะที่อัตราเงินเฟ้อควรจะลดลงกลับเข้าสู่ช่วงเป้าหมายหลังจากพุ่งสูงขึ้นจากปัจจัยราคาน้ำมัน การปรับสมดุลทางการคลังและการลดหนี้จะดำเนินไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป และดุลบัญชีเดินสะพัดยังคงมีแนวโน้มขาดดุลอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าอย่างยั่งยืนจะขึ้นอยู่กับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้ดียิ่งขึ้น การเสริมสร้างศักยภาพการระดมทุนทางการคลัง การสนับสนุนการลงทุนภาคเอกชน การเพิ่มผลิตภาพภาคเกษตรกรรม และการคุ้มครองครัวเรือนเปราะบางจากวิกฤตอาหารและพลังงาน

แหล่งข้อมูล:

ธนาคารโลก, แนวโน้มความยากจนในระดับมหภาคของฟิลิปปินส์, เมษายน 2026.

ธนาคารโลก, อัปเดตเศรษฐกิจเอเชียตะวันออกและแปซิฟิก, เมษายน 2026.

กองทุนการเงินระหว่างประเทศ, ฟิลิปปินส์: การปรึกษาหารือตามมาตรา 4 ประจำปี 2025 และรายงานของเจ้าหน้าที่, ธันวาคม 2025.

กองทุนการเงินระหว่างประเทศ, แนวโน้มเศรษฐกิจโลก, เมษายน 2026.

ธนาคารกลางแห่งฟิลิปปินส์, การพัฒนาด้านนโยบายการเงินและเงินเฟ้อ, 2026.

สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาและส่งเสริมเศรษฐกิจแห่งชาติ, ผลการดำเนินงานและแนวโน้มเศรษฐกิจของฟิลิปปินส์, 2026.